护舷板案例

护舷板自船尾向船肿一定长度范围内，在干舷甲板竖直范围内的舷侧外板采用20mm钢板制护舷板，防止船体舷侧外板在靠泊或系泊的过程中碰撞破坏。

护舷板具有重量轻，抗冲击，耐磨损，耐腐蚀，抗紫外线，耐老化，摩擦系数小，可有效防止由于紫外线照射。其冲击强度是聚氯乙烯的20倍，尼龙66的10倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，也可作为船舶防撞装置。反力低，面压小，吸能量合理；对船舶靠泊时的恒摇和纵摇适应性强；安装维护方便。

护舷板价格护舷贴面板外观大方，能够保护船只不受大风大浪的吹打，屹立在海岸线上，成了一道亮丽的风景线。护舷贴面板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。

在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量增高了20%左右。第二，护舷贴面板的前沿设有防冲钢架，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，根据需要，面压力可达26吨/米2，特别适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高，有特别适合于外海码头的需要，特别是墩式码头。第三点，护舷贴面板前面可以安装PE板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力大大降低。

高性能码头护舷板可防止船舶与码头的撞击而造成的损坏，具有良好的抗冲击性能，替代传统的钢制护弦，有单独作护弦板，有橡胶复合，广泛运用各大港口.目前，国内外港口均采用这些方案。做橡胶护舷板的厂家，一年每家单位UHME-PE板材的用量都在两三百万以上，市场认可度很高。

高分子聚乙烯板是热塑性工程塑料。它综合了大部分塑料的优越性能，耐冲击、耐低温、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能，这六个特性是目前塑料中所具有的较高数值，近年来这种新型塑料制品在欧美各国得到广泛使用，需求量越来越大。同样，在我国高分子量聚乙烯制品应用也越来越广泛，是我国“九五”计划《优先发展的高新技术产业化重点领域指南》的推广项目。

1、  抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。

2、  高耐磨性：在目前的工程塑料中耐磨性能好。分子量越高材料就越耐磨，甚至超过许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等），在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是钢的4-6倍。高分子聚乙烯衬板被广泛应用于煤炭、电力、水泥、冶金等行业的原煤仓、粘土仓、铁粉仓、混料仓。船舶货舱内衬板、大型滑块、矿车、翻斗车车厢衬里，游乐场滑道等。

3、  耐腐蚀性：在碱液中不受腐蚀，在75％的浓硫酸、20％的硝酸中性能稳定，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。普遍应用于抗腐蚀机械设备，电镀设备、环保机械设备，废水、有机废气机械设备，废气净化设备，净化室等。

4、  极低的摩擦系数：静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，是一种理想的轴承、轴套、滑块、衬里、仿真冰板等。仿真冰板，现已广泛应用于旱冰场、滑冰场、冰球场、公园、幼儿园、学校、体育馆、购物商场、景区等场所。

5、  抗冲击性：抗冲击性居塑料之首，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍。适用性广，可作为护弦板，临时路板。

6、  卫生无毒：无味、无毒、无臭，本身无腐蚀性，具有生理惰性和生理适应性。美国食品与药品管理局（FDA）和美国农业部（USDA）允许它用于与食品和药品接触的场合。